Donderdag is de machine transport klaar gemaakt door de vrijwilligers Wim, Hans en Henk. Zaterdagmorgen is de machine vlot opgeladen en kan de reis beginnen.
Henk en ik gaan op tijd van huis. Het weer lijkt die dag redelijk te worden. Soms een bui en wat zon. En wat kan ons gebeuren onder het dak van de puntdraadmachine als het dan toch regent?
We komen aan op het terrein van Fly Gees en zien dat de puntdradmachine afgeladen wordt. Het evenement is op een groot weiland aan een klein weggetje. Beetje nat gras, maar verder helemaal goed.
Het gebruiksklaar maken van de machine gaat snel. Het aansluiten van de elektriciteit kost wat meer moeite. Ik moet de aansluitpunten wat meer naar ons toe halen zodat onze kabel lang genoeg is. En dan blijkt er geen spanning te zijn. Even goed kijken hoe de aardlekschakelaars en beveilingsautomaten staan en ze in de juiste stand zetten doet wonderen. We kunnen draaien en aan de koffie. Henk heeft voor ons een kan met toebehoren meegenomen. De chauffeur heeft ons geholpen met het opstarten en is na de koffie eens rond gaan kijken.
Op het terrein staan eerst alleen een groot aantal legervoertuigen in allerlei formaten, maar een enkele kleur en dat is…. groen.
In de loop van de ochtend komen er ook tractoren en oude auto’s. Op het bouwland aan de andere kant van het terrein wordt flink geoefend in ploegen met de tractor.
Soms stijgt een twee motorig vleigtuig op. De luchtballonnen blijven die dag aan de grond vanwege de wind. Jammer!
Aandacht van de lokale pers en de omroeper op het terrein krijgen we genoeg. Ja en blijkt dat er toch nogal wat te vertellen is over de puntdraadmachine.
Rond half 5 is het terrein aan het leeg lopen en gaan we weer richting huis.
Henk en ik gaan op tijd van huis. Het weer lijkt die dag redelijk te worden. Soms een bui en wat zon. En wat kan ons gebeuren onder het dak van de puntdraadmachine als het dan toch regent?
We komen aan op het terrein van Fly Gees en zien dat de puntdradmachine afgeladen wordt. Het evenement is op een groot weiland aan een klein weggetje. Beetje nat gras, maar verder helemaal goed.
Het gebruiksklaar maken van de machine gaat snel. Het aansluiten van de elektriciteit kost wat meer moeite. Ik moet de aansluitpunten wat meer naar ons toe halen zodat onze kabel lang genoeg is. En dan blijkt er geen spanning te zijn. Even goed kijken hoe de aardlekschakelaars en beveilingsautomaten staan en ze in de juiste stand zetten doet wonderen. We kunnen draaien en aan de koffie. Henk heeft voor ons een kan met toebehoren meegenomen. De chauffeur heeft ons geholpen met het opstarten en is na de koffie eens rond gaan kijken.
Op het terrein staan eerst alleen een groot aantal legervoertuigen in allerlei formaten, maar een enkele kleur en dat is…. groen.
In de loop van de ochtend komen er ook tractoren en oude auto’s. Op het bouwland aan de andere kant van het terrein wordt flink geoefend in ploegen met de tractor.
Soms stijgt een twee motorig vleigtuig op. De luchtballonnen blijven die dag aan de grond vanwege de wind. Jammer!
Aandacht van de lokale pers en de omroeper op het terrein krijgen we genoeg. Ja en blijkt dat er toch nogal wat te vertellen is over de puntdraadmachine.
Rond half 5 is het terrein aan het leeg lopen en gaan we weer richting huis.
